1.倍速链的链轮在轴上应该没有倾斜和摆动。同一传动部件的两个链轮的末端应在同一平面，链轮中心距0.5米以下，允许偏差1毫米;链轮中心距0.5 m允许有2毫米，但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

2.倍速链的松紧度应适当，太紧，不能增加功耗，轴承容易磨损;

3.新的起重链条在使用后太长或拉长。它很难调整，但它可以被移到链接部分，但必须是偶数。倍速链连接应通过链条的背面和锁

在外面，锁定板的开口应该转向相反的旋转方向。

4.在倍速链使用链轮的磨损后，应更换新的链轮和新链条，以确保良好的啮合。你不能单独代替新的倍速链或新的链轮。否则会引起啮齿类动物，加速新链条或新链轮的磨损是不好的。链轮面磨损在一定程度上应及时使用。延长时间的使用。

5.旧的倍速链不能与一些新的链条混在一起，否则很容易在传输过程中产生冲击并拉动倍速链。

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