通过对皮带输送机负载能力计算公式进行分析，可以得到以下对皮带输送机设计具有指导意义的结论：

(1)在输送带宽度及输送带速度一定的条件下，皮带输送机主动轮的负载能力主要有以下因素决定：

①皮带输送机主动轮输出侧皮带张紧力T0

②皮带输送机主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数μ0

③皮带输送机皮带与主动轮之间的包角α

(2)提供皮带输送机负载能力的有效途径

①皮带输送机增大主动轮输出侧皮带张紧力T0

增大主动轮输出侧皮带张紧力可以提供皮带输送机的功率传递能力，但增大皮带张力后皮带的工作应力相应提高，皮带的强度也必须提供，皮带制造成本必然增加，因此这并不是最好的方法，工程上一般不采用此方法。

②皮带输送机增大主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数μ0

由于皮带在主动轮处产生的最大牵引力与上述摩擦系数μ0之间为指数递增的关系，因此增大主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数可以非常有效地提高皮带输送机的负载能力，这是工程上最优先选用的方法。

③皮带输送机增大皮带与主动轮之间的包角α

皮带在主动轮出产生的最大牵引力与包角α之间也为指数递增的关系，因此增大皮带与主动轮之间的包角可以非常有效地提高皮带输送机系统的负载能力，这也是工程上优先选用的方法。通过采用张紧轮并对张紧轮设计合适的张紧位置及调节方向，可以有效地增大皮带包角，从而有效地增加主动轮与皮带之间的驱动摩擦力。增 大包角也就是增大皮带与主动轮之间的接触面积。通常在设计是主动轮与皮带逐渐的包角应不低于120°，进行张紧轮调节后可以增大到210°~230°。

④皮带输送机增加皮带宽度

增加皮带宽度实际上等于增大了皮带与主动轮之间的接触面积，因而可以增加主动轮与皮带间的驱动摩擦力。但增加皮带宽度既提高了成本，又不必要地占用了更多的空间，因此一般不采用此方法。

综上所述，提高皮带输送机负载能力最有效的方法为：

•皮带与主动轮之间应设计足够大的包角；

•尽可能提高主动轮与皮带内侧表面之间的摩擦系数。

因此，在设计皮带输送机时应特别注意保证皮带与主动轮之间的包角，同时还应尽可能提高主动轮与皮带内侧表面间的摩擦系数，通常可以采取以下措施来提高主动轮与皮带表面间的摩擦系数：

(1)将主动轮的表面设计加工成网纹表面，同时进行加硬处理。

(2)改变主动轮与皮带间的材料配对。例如将主动轮的外表面镶嵌一层橡胶也是很常用的处理措施。

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